Proyek

Struktur pigura spasi kudu strictly sesuai karo standar industri "Steel Grid Bolt Ball Joint" JG / T10-2009.Bahan baja kudu nyukupi syarat desain, lan miturut standar nasional saiki "Spesifikasi Penerimaan Kualitas Konstruksi Teknik Struktur Baja" (GB50205-2020) nol Kabeh komponen diprodhuksi ing pabrik, lan diuji dening pabrik miturut sifat mekanik lan analisis kimia, lan bisa digunakake mung nalika padha ketemu standar.Lumahing struktur baja kothak kudu dijupuk jeblugan lan karat dibusak, karo bahan saka Sa2.5.

Materi pipa baja kudu tundhuk karo baja Q235B sing ditemtokake ing GB700 saka "Baja Struktural Karbon" lan kudu tundhuk karo pipa baja sing dilas sing ditemtokake ing GB3092 utawa pipa baja mulus No. 20 sing ditemtokake ing GB3087.

Bal bolt wis palsu karo baja No.. 45 sing ditemtokake ing GB699, lan lumahing kudu Gamelan, ora retak, ora overburning, lan ora pitting.

Bolts dhuwur-kekuatan digawe saka bahan kasebut ing GB / T16939-1997 saka "High-kekuatan bolt kanggo baja kothak bolt lan werni joints".Produk rampung ora ngidini retak quenching saka ambane sembarang utawa dawa ing sembarang bagean.Bolts-kekuatan dhuwur kanggo bolted joints werni "GB / T16939-1997" ditetepake ing syarat bahan, atose lumahing kudu tekan HRC32 ~ 36, Utas kudu ketemu tingkat 6g ing "Toleransi Utas Umum lan Pas" GB197, lumahing ngirim dadi ireng lan ditutupi karo Minyak anti-karat.

Materi saka piring sealing lan sirah conthong kudu tundhuk karo baja Q235 sing ditemtokake ing GB700, lan materi saka lengen klambi kudu tundhuk karo baja Q235 sing ditemtokake ing GB700 utawa baja 16Mn sing ditemtokake ing "Ketentuan Teknis kanggo Baja Struktural Paduan Rendah "GB1591 utawa "Baja Baja Struktural Karbon Berkualitas Tinggi".No.. 45 baja kasebut ing GB699, katon saka piring sealing, sirah conthong lan lengen klambi ora bakal retak, liwat-kobong lan ukuran.